船用双偏心型蝶阀GB/T3037
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1主要构件
主要由阀体、阀杆、蝶板和密封圈组成。阀体呈圆筒形，轴向长度短，内置蝶板。船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1用途
蝶阀全开到全关通常是小于90° ，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。工业专用蝶阀的特点：能耐高温，适用压力范围也较高，阀门公称通径大，阀体采用碳钢制造，阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1主要特点
设计新颖，合理，结构独特，重量轻，操作方便，启闭迅速；
双偏心型蝶阀除了能作调节和截流作用，补偿管道温差所产生的热胀冷缩功能外，还能为安装更换、维修提供方便；
密封部位可调节更换，密封性能可靠等特点。
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1采用标准
设计标准：GB/T3037-1994
法兰连接尺寸：GB/T9113.1-2000; GB/T9113.2-2000; GB/T9115.1-2000; GB/T9115.2-2000
压力试验：GB/T 13927-1992; JB/T 9092-1999
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1主要参数
| 公称通径 | DN | 50～2000 | ||
|---|---|---|---|---|
| 公称压力 | PN | 0.6 | 1.0 | 1.6 |
| 试验压力 | 强度实验 | 0.9 | 1.5 | 2.4 |
| 密封实验 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | |
| 气密封实验 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | |
| 使用温度 | ≤80℃ | |||
| 适应介质 | 空气、水、蒸汽、煤气、油品等 | |||
| 驱动形式 | 手动、蜗杆蜗轮传动、气传动、电传动 | |||
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1材料表
| 零件名称 | 材料 |
|---|---|
| 阀体 | 铸铁、铸钢、不锈钢铬、钼钢、合金钢 |
| 蝶板 | 铸钢、合金钢、不锈钢、铬钼钢 |
| 密封圈 | 橡胶、聚四氟、聚内脂、不锈钢 |
| 阀杆 | 2Cr13、不锈钢、铬钼钢 |
| 伸缩管 | 铸铁、铸钢、不锈钢、铬钼钢 |
| 填料 | 柔性石墨 |
船用双偏心型蝶阀GB/T3037-1994 生产标准：国标GB/CB、日标JIS、美标ANSI、德标DIN、公称压力：5K、10K、16K、PN、6PN1、0PN16、ANSI150、LB300LB，公称通径DN50-DN1200，阀体材质：球墨铸铁QT450、铸钢ZG230-450、不锈钢SUS、青铜BZ，阀板：不锈钢SUS、青铜BZ，阀座：丁晴橡胶NBR，聚四氟乙烯：PTFE、三元乙丙橡胶EPDM、氟橡胶FKM。
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