“现代系”联手韩国船级社推进船用氢燃料电池商用化
栏目：业界资讯 发布时间：2021-07-10
韩国 现代汽车集团(Hyundai Motor Group，HMG)是现代重工业集团所属的现代全球服务公司(Hyundai Global Service)
韩国 现代汽车集团(Hyundai Motor Group，HMG)是现代重工业集团所属的现代全球服务公司(Hyundai Global Service)
7月7日，现代汽车集团在现代中共控股公司总部举行了“绿色船用氢燃料电池系统Package商业化谅解备忘录(MOU)签约仪式”。根据此次协议，各方将利用适用于电动汽车的质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术，开发船用氢燃料电池系统Package，并获得预付死刑批准书，到2022年下半年实现产品商业化。其中，现代汽车集团负责燃料电池系统的供应，现代全球服务公司开发搭载相关燃料电池的船用氢燃料电池动力系统生产成品，韩国船级社负责燃料电池动力系统的类型的批准和检查。
合同方面期待与掌握燃料电池技术的现代汽车集团和船舶服务专业公司及船舶专业检查认证机构合作，开发安全可靠的船舶用氢燃料电池系统Package，实现商业化，为韩国造船产业今后进军全球环境船舶市场奠定基础。
值得注意的是，现代汽车集团此前只是单纯地向船舶建造企业提供燃料电池系统，通过此次协议，首次进入船舶燃料电池动力Package的开发及商业化合作领域，铸钢阀门使用意义重大。
现代汽车集团燃料电池事业部副总裁金世勋、现代全球服务公司代表理事李基东、韩国船级社社长李炯哲等出席了此次签约仪式。
金世勋表示：“此次协议意味着现代汽车集团通过与现代全球服务、韩国船级社合作，正式进军船舶燃料电池市场。”希望在氢燃料电池技术领域长期积累的经验和实力能够与现代全球服务和韩国船级社的专业性相结合，开创绿色船舶市场的新纪元。”“。李基东表示：“近年来，对绿色船舶的需求不断增加，三方合作有望为市场带来创新性的变化。”本公司计划通过此次协议，为向市场推出可商业运营的船舶奠定基础，并在今后主动应对与[0x4e]经济市场相关的绿色船舶需求。”“。
现代汽车从1998年开始研究燃料电池动力系统，2013年推出了第一辆氢燃料电池汽车途胜。公司2018年推出的氢动力车型Nexo被称为跨境多用途车辆，5分钟内充满氢气，NEDC可达866公里。
现代汽车发布的中长期氢能和氢燃料电池车(FCEV)蓝图3354“FCEV愿景2030”旨在到2030年实现每年生产70万台燃料电池系统的目标，其中50万台是燃料电池电动车(120多家供应商和开辟向汽车、无人机、船舶、铁路车辆、叉车和发电机制造商提供燃料电池系统的新业务。扩大在交通行业以外的领域对[0x4e]技术的领导作用。
2020年12月，现代汽车集团推出了世界领先氢燃料电池系统的新品牌“HTWO”。该品牌将以现代氢燃料电池技术领域20多年的经验为基础，将氢作为对人类的正能量。新燃料电池系统品牌的推出将有助于促进现代的全球燃料电池事业，发展氢生态系统。
据悉，现代车集团正在通过HTWO加强开发新一代氢燃料电池系统，该系统可应用于UAM、汽车、船舶、火车等多种形式的机动性。新一代燃料电池系统不仅可用于多种移动产品和服务，还以合理的价格提供更轻的结构和更高的能源密度，从而提高性能和耐用性。该集团的下一代燃料电池系统旨在提供高效多样的氢动力汽车组合。
现代汽车集团预计，随着可再生能源发电比例的增加，对发电的需求也会增加。现代汽车集团(HyundaiMotor Group)预测，到2030年为止，船舶、铁路、叉车等氢电动车以外的燃料电池系统需求将达到约20万台。
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