船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1
产品名称：船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1，
公称通径DN15-DN500，
公称压力PN6-PN16，
阀体材质：球墨铸铁，阀杆：青铜，阀座：青铜。
上海承质阀门制造有限公司是生产船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1厂家，可提供各种截止阀规格型号,图片,价格,尺寸,图纸。
公称通径DN15-DN500，
公称压力PN6-PN16，
阀体材质：球墨铸铁，阀杆：青铜，阀座：青铜。
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产品咨询热线：18717746989
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1安装方法
截止阀的安装与维护应注意以下事项：
1、手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
2、手轮、手柄及微动机构，不允许作起吊用。
3、介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
截止阀主要标准
1、GB/T 12233-2006《通用阀门铁质截止阀与升降式止回阀》2、GB/T 12235-2007《通用阀门 法兰连接钢制截止阀与升降止回阀》
3、JB/T53174-94《截止阀 产品质量分等》
4、JB/T53165-92《高压平衡截止阀》
5、GB/T 587-2008《船用法兰青铜截止阀》
6、GB/T 590-2008《船用法兰铸铁截止阀》
7、GB/T 8464-2008《铁制和铜制螺纹连接阀门》
8、GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀 基本尺寸 铁制截止阀》
船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1安装方法
运行中的截止阀，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。截止阀的手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的截止阀,阀杆要安装保护罩。截止阀上的标尺应保持完整、准确、清晰。截止阀的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。不允许在运行中的截止阀上敲打、站人或支承重物;特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止阀门注脂时的维护保养工作在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。 第一、截止阀注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的截止阀密封容量进行精确的计算。可以以截止阀尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。 第二、截止阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。 安装后，截止阀应定期进行检查，主要检查项目： (1)截止阀密封面磨损情况。 (2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。 (3)填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。 (4)截止阀检修装配后，应进行密封性能试验。船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1结构图与尺寸表
声明：
本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考。需要查看更多的船用DIN型铸铁截止阀DIN3201-F1性能参数、结构尺寸参数、价格等详情，或要求高质量印刷样本，请联系我们。
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